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安徽羅茨風(fēng)機(jī)-羅茨風(fēng)機(jī)售價(jià)-天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖) ：

羅茨風(fēng)機(jī)的分類:

羅茨鼓風(fēng)機(jī)按照其工作方式的不同可以粗略分為單級(jí)與雙級(jí)之分，其中只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)，我們稱之為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)，而將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)起來，對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機(jī)我們稱之為雙級(jí)鼓風(fēng)機(jī)。

按葉輪頭數(shù)分：兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)；

按用途分：立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)、曝氣鼓風(fēng)機(jī)等；

按介質(zhì)種類分：空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等；

按傳動(dòng)方式分：直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等；按冷卻方式分：空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等；

按結(jié)構(gòu)型式分：立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)、集成組鼓風(fēng)機(jī)等；

按密封型式分：迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的鼓風(fēng)機(jī)。

羅茨風(fēng)機(jī)日常出現(xiàn)問題與解決辦法

1、風(fēng)量不足

出現(xiàn)問題（1）葉輪磨損，安徽羅茨風(fēng)機(jī)，間隙過大（2）過濾器網(wǎng)眼堵塞（3）管道泄漏

解決問題（1）修復(fù)葉輪或更換（2）清洗過濾器或更換（3）檢查管道

2、電機(jī)超載，電流過大

出現(xiàn)問題（1）過濾器堵塞（2）系統(tǒng)管路堵塞（3）羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、墻板摩擦（4）鼓風(fēng)機(jī)超壓，進(jìn)口負(fù)壓超過太多（5）齒輪或軸承損壞

解決問題（1）清除過濾器（2）檢查系統(tǒng)（3）調(diào)整葉輪與機(jī)殼，墻板間隙（4）將升壓降到規(guī)定值（5）更換齒輪或軸承

3、油溫過高

出現(xiàn)問題（1）主、副油箱潤滑油過多（2）冷卻不良

解決問題（1）調(diào)整油位（2）檢查冷卻水溫度、流量

4、風(fēng)機(jī)過熱

出現(xiàn)問題（1）排氣壓力突然升高（2）葉輪磨損間隙過大（3）環(huán)境（機(jī)房）溫度升高

解決問題 （1）檢查系統(tǒng)排除阻力（2）修復(fù)葉輪（3）增加通風(fēng)、加強(qiáng)散熱

5、撞擊聲

出現(xiàn)問題（1）齒輪位置失常（2）壓力升高（3）齒輪磨損間隙過大（4）壓力異常升高，主從動(dòng)軸彎曲（5）、軸承磨損嚴(yán)重，游隙增大

解決問題（1）調(diào)整齒輪位置（2）檢查系統(tǒng)排除升壓原因（3）更換齒輪（4）更換主從動(dòng)軸（5）更換軸承

6、軸承、齒輪損壞

出現(xiàn)問題（1）潤滑不良、油量不足、油質(zhì)欠佳（2）超負(fù)荷運(yùn)行，大型羅茨風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致磨損

解決問題（1）檢查油位更換新油（2）更換

7、軸、葉輪損壞

出現(xiàn)問題（1）超負(fù)荷（2）系統(tǒng)高壓氣體回流，葉輪撞擊   （3）齒輪位置失常

解決問題（1）查找原因、降低負(fù)荷（2）采取措施防止氣體回流（3）調(diào)整齒輪

8、漏油

出現(xiàn)問題（1）油位過高（2）密封失效（3）游標(biāo)、放油螺栓松動(dòng)

解決問題（1）調(diào)整油位（2）更換密封件（3）上緊游標(biāo)、放油螺栓

9、振動(dòng)增大

出現(xiàn)問題（1）葉輪平衡破壞、有異物粘附（2）軸承磨損或損壞（3）緊固螺栓松動(dòng)（4）齒輪損壞（5）、聯(lián)軸器不同心（6）底座不平

解決問題 （1）清理葉輪附著物（2）更換軸承（3）檢查連接螺栓、緊固（4）更換齒輪（5）調(diào)整聯(lián)軸（6）調(diào)平底座

羅茨風(fēng)機(jī)選型8條

一，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算不準(zhǔn)確

實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會(huì)與計(jì)算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計(jì)規(guī)范中的計(jì)算極限允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計(jì)算，都將對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

1，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計(jì)算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí)；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理護(hù)士施工過程中現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更的影響等。都會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過30%甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計(jì)算阻力比實(shí)際需要過大時(shí)，離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大，就會(huì)實(shí)施耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機(jī)額定功率易超載，存在燒電機(jī)動(dòng)的危險(xiǎn)，但對(duì)筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小，反之必然引起運(yùn)行流量減少，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。

2，通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時(shí)，會(huì)破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加，當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效的防止有害污染物的擴(kuò)散。

二，負(fù)荷波動(dòng)的風(fēng)機(jī)形式選擇

由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使?fàn)t內(nèi)溫度波動(dòng)較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%，引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī)，是因?yàn)榍跋蝻L(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動(dòng)增大時(shí)，運(yùn)行中的電機(jī)易超載，有被燒毀的危險(xiǎn)，故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī)。

三，裝機(jī)電容量的配備

風(fēng)機(jī)選擇配用電動(dòng)機(jī)功率裕量不宜過大或過小，過大會(huì)造成電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)降低，從而浪費(fèi)電耗；反之會(huì)使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時(shí)還可能難以啟動(dòng)。

四，羅茨風(fēng)機(jī)廠家，風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范

由于工程設(shè)計(jì)配置限制，羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)，被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結(jié)果都會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

五，不同形式通風(fēng)機(jī)的正確啟動(dòng)

離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)；軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開啟有載啟動(dòng)；高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動(dòng)時(shí)，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多，因此常溫條件下啟動(dòng)應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)。

六，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時(shí)，由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低，運(yùn)行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機(jī)，因兩臺(tái)并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時(shí)，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺(tái)風(fēng)機(jī)公用一臺(tái)大風(fēng)機(jī)組合袋濾室時(shí)，對(duì)應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分割成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過濾。

七，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時(shí)，因選型確定進(jìn)口氣溫不確切，而采用瞬時(shí)高氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實(shí)際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)額定流量減少。

八，濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大

除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室，常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行青灰作業(yè)，一般單室過濾風(fēng)量不宜超過每臺(tái)主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%，這樣就不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個(gè)單室濾袋組輪留在停風(fēng)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，結(jié)果造成主機(jī)風(fēng)量減少，全壓內(nèi)效率下降。