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降低通風機噪聲有哪幾種途徑
第1,降低通風機聲源噪聲
1、合理選擇通風機的機型。在噪聲控制要求高的場合,應選用低噪聲通風機。不同型號的通風機,在同樣的風量、風壓下,機翼型葉片的離心通風機噪聲小,前向板型葉片的離心通風機噪聲大。
2、通風機的工作點應接近有效效率點。同一型號的通風機效率越高,噪聲越小。為使通風機的運行工況點保持在通風機的效率區(qū),應盡量避免用閥門進行工況調節(jié)。如必須在通風機壓出端設閥門時,其設置的適當位置是距通風機出口1m處。它能使2000Hz以下的噪聲降低。在通風機入口處氣流應保持均勻。
3、在可能條件下適當降低通風機的轉速。通風機的旋轉噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例,渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉速可降低噪聲。

4、通風機進、出口的噪聲級是隨風量、風壓增加而增大的。因此,設計通風系統(tǒng)時,應盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當通風系統(tǒng)的總風量和壓力損失較大時,可將其為小系統(tǒng)。
5、氣流在管道內的流速不宜過高,通風機生產,以免引起再生噪聲。確定管道內氣流流速應根據不同要求按有關規(guī)定選取。
6、注意通風機與電動機的傳動方式。采用直聯(lián)傳動的通風機噪聲小,用聯(lián)軸器的次之,用沒有接縫的三角皮帶傳動的稍差。通風機應配用低噪聲的電動機。





導致通風設備離心風機劇烈震動的原因:
(1)風機軸和電機軸沒有同心;
(2)葉輪軸盤孔與軸之間的配合發(fā)生松動;
(3)螺栓、鉚釘等出現松動,或者是葉輪發(fā)生變形;

(4)基礎,或者是整體支架的剛度不夠;
(5)輸送介質溫度過低,甘肅通風機,使得電機超負荷運行;
(6)風機的進出口管道沒有安裝好,出現共振現象;
(7)軸承的溫升過高,或者軸承箱出現劇烈震動;
(8)潤滑油脂的質量不過關,或者其中夾雜了雜質,或變質了;
(9)滾動軸承內外圈之間出現摩擦,或者是彎曲、損壞;
(10)機殼或是進風口與葉輪發(fā)生摩擦;
(11)電機電流過大,通風機生產廠,或者是溫升過高;

(12)風機啟動時,調節(jié)門或是出氣管道內閘門沒有關閉嚴實;
(13)電機的輸入電壓過低,電源出現單相斷電情況;
(14)葉片上有灰塵或者臟污,或者是出現磨損或變形,從而使得轉子變得不平衡;
(15)系統(tǒng)系能與風機的性能不匹配,通風機生產商,使得風機處于低壓力大流量區(qū)域,不能很好地運行。
以上是可能引發(fā)通風設備離心風機產發(fā)生劇烈震動的15種原因,針對具體的原因找到相關的措施解決。

提高離心通風機葉輪性能
離心式通風機作為流體機械的一種重要類型,廣泛應用于國民經濟各個部門 , 是主要的耗能機械之一,也是節(jié)能減排的一個重要研究領域。 研究過程表明 : 提高離心通風機葉輪設計水平 , 是 提高離心通風機效率、擴大其工況范圍的關鍵。本文將從離心通風機葉輪的設計和利用 邊界層控制技術提高離心通風機葉輪性能這 兩個方面,對近年來提出的 提高離心通風機性能的方法和途徑 的研究進行歸納分析。

近年來 對離心 通 風機葉輪內部流動的研究取得了明顯進展 , 有些研究成果已經應用到實際設計中,并獲得令人滿意的結果。目前 , 對離心通風機葉輪內部流動的研究仍是比較活躍的研究領域之一 ,筆者認為可在如下方面進行進一步研究:
( 1 )如何將近似模型方法在通風機方面的應用進行更深入的研究,結合已有的葉片設計技術,探索更加效率高快速的優(yōu)化設計方法;
( 2 )如何將 串列葉柵 、輪蓋開孔和葉片開縫等離心葉輪自適應邊界層控制技術結合起來,在全工況范圍內改善離心 通 風機葉輪的性能,提高離心風機的效率;
( 3 )考慮非定常特性的設計方法研究。目前,研究離心 通 風機葉輪內部的流動均仍以定常計算為主,隨著動態(tài)試驗和數值模擬的發(fā)展 , 人們對于葉輪機械內部流動的非定?,F象及其機理將越來越清楚 , 將非定常的研究成果應用于設計工作中是非常重要的方面。

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